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德國tandler減速機(jī)的運(yùn)行速度除了輸入和輸出外，還可以通過第三軸疊加。傳動(dòng)軸的各個(gè)分支例如連續(xù)旋轉(zhuǎn)多快或慢10％，而不會(huì)限制主驅(qū)動(dòng)器的精確而強(qiáng)勁的傳動(dòng)。每當(dāng)進(jìn)程必須*同步運(yùn)行時(shí)，通常都會(huì)使用此方法。

德國keb減速機(jī)以緊湊高效的方式將電機(jī)和變速箱結(jié)合在一起。 齒輪馬達(dá)有多種配置，有很多選擇。

瑞士maxon motor減速機(jī)精密正齒輪和行星齒輪減速機(jī)與maxon電機(jī)相匹配。齒輪有利地直接適合于輸送設(shè)備中的期望電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)小齒輪是一級(jí)的輸入齒輪，并牢固地固定在電動(dòng)機(jī)軸上。

Unimec減速機(jī)自37年以來就根據(jù)新技術(shù)使用廂內(nèi)技術(shù)和機(jī)械解決方案進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，能夠滿足苛刻且復(fù)雜的市場不斷增長的需求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達(dá)1/12的系列比率以及定制設(shè)計(jì)不相等的可能性使UNIMEC成為運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。

意大利UNIMEC千斤頂/減速機(jī)易用性和高可靠性使UNIMEC梯形螺旋千斤頂適合各種用途。它們可用于舉起，拉動(dòng)，移動(dòng)或?qū)R任何種類的負(fù)載，并具有完美的同步性，而其他處理方法很難做到這一點(diǎn)。UNIMEC梯形螺旋千斤頂是不可逆的，也就是說，它們可以支撐施加的負(fù)載，而無需任何制動(dòng)器或其他鎖定系統(tǒng)。