德國KBK-ANTRIEBSTECHNIK 聯軸器產品資料原廠直供

發布時間： 2025-12-31　　點擊次數： 18次

KBK-ANTRIEBSTECHNIK 聯軸器產品資料

金屬波紋管聯軸器、彈性體聯軸器、接頭聯軸器、開槽聯軸器、間隔聯軸器、殼式聯軸器、安全聯軸器、磁力聯軸器、夾緊套件、夾緊環

金屬波紋管聯軸器適用于各類需高動態定位的應用場景，尤其適配伺服驅動器的經典安裝方式。其核心優勢包括無背隙、扭轉剛度優異，同時具備免維護特性、良好的疲勞強度，在軸出現不對中情況時恢復力較低。依托模塊化設計體系，可提供豐富的產品變體，能適配多種安裝工況需求。

KB1、KB1P、KB2、KB2H、KB2P、KB2VA、KB3、KB3P、KB4、KB4AL、KB4C、KB4F、KB4FA、KB4H、KB4HC、KB4K、KB4LV、KB4P、KB4VA、KB5、KB6、KB6P、KB7、KB8

該型號配備軸安裝用螺釘，結構簡潔且性價比適宜，適用于編碼器或其他傳感器的連接場景。

產品特性	無間隙微型金屬波紋管，配備側向平頭螺釘；良好的扭轉剛度，可補償軸錯位且恢復力較小
適配軸徑	1 - 34 mm
適用場景	編碼器、車速表、電位器連接
扭矩范圍	0.05 - 30 Nm
標準型號	KB1 / 45-40-10-18-(S)

該型號搭載軸安裝用螺釘，結構簡潔且性價比適宜，適配編碼器或其他傳感器的連接需求，具備軸向可插拔特性。

產品特性	無間隙微型金屬波紋管，配備側向平頭螺釘；良好的扭轉剛度，可補償軸錯位且恢復力較小；軸向可插拔設計
適配軸徑	3 - 25 mm
適用場景	編碼器、車速表、電位器連接
扭矩范圍	0.5 - 10 Nm
標準型號	KB1P / 15-32-5-10-D-(S)

采用半殼式結構，安裝便捷，維修時可快速更換，安裝前能實現軸的精準對中，適配伺服電機連接場景。

產品特性	無間隙金屬波紋管聯軸器，半殼式設計；良好的扭轉剛度，可補償軸錯位且恢復力較小；可徑向安裝；可拆卸夾緊支架，便于安裝前定位連接軸
適配軸徑	3 - 25 mm
適用場景	試驗機、自動化技術設備、包裝機等場景中的伺服電機連接
扭矩范圍	0.5 - 10 Nm
標準型號	KB2H / 45-50-10-16-(S)

彈性體聯軸器是定位應用場景的可靠適配方案，可在緊湊的安裝空間內傳遞較大扭矩。針對不同硬度的鏈輪，顎式聯軸器的特性可根據實際需求調整，涵蓋減振性能優化至扭轉剛度強化等不同方向。鏈輪在離合器爪中的預緊結構，使產品具備無背隙特性，可適配伺服系統使用。

KBE1、KBE2、KBE2C、KBE2H、KBE2HC、KBE2D、KBE3、KBE3C、KBE4

產品特性	無間隙彈性體聯軸器，配備側向平頭螺釘；具備良好減振性能，可補償軸錯位；軸向可插拔；可通過更換不同耦合星調整耦合特性；性價比適宜
適配軸徑	2 - 65 mm
扭矩范圍	0.5 - 825 Nm
標準型號	KBE1 -14-10-12-98Sh

磁力聯軸器適用于需頻繁過載保護的場景，具備無磨損特性，因此擁有良好的疲勞強度且無需日常維護。采用夾緊輪轂實現便捷連接，通過調整內轉子插入外轉子的深度，可快速設定過載扭矩，操作簡便。可提供兩種工作原理的產品：永磁聯軸器（過載時呈現“降壓"特性）和磁滯聯軸器（滑動方式類似滑動聯軸器）。

PMK、HMK、HSM、HLM、AMK

搭載夾緊輪轂的永磁聯軸器，過載時呈現屈曲特性，適配較大扭矩傳遞場景，憑借磁鐵的穩定方向特性，可用于分度應用。

產品特性	帶夾緊輪轂的永磁聯軸器；可補償徑向軸不對中且恢復力較低；通過內外重疊深度實現連續調節
適配軸徑	3 – 44 mm
適用場景	包裝機、制藥設備、食品工業等
標準型號	PMK - 18-16-20

通過外殼實現非接觸式、無磨損扭矩傳遞，可有效防止過載情況發生。

產品特性	帶夾緊輪轂的永磁聯軸器；可補償軸不對中；通過非磁性外殼實現非接觸式扭矩傳遞；通過調整兩部件間距輕松調節扭矩
適配軸徑	8 – 32 mm
扭矩范圍	2 - 35 Nm
標準型號	AMK - 10-16-20